Dasselstraße, Bahnhof Süd

21. Mai 2008 § 5 Kommentare

Jetzt haben sie da einen Zaun hochgezogen.
Der Kampf zwischen Reisenden und Pendlern auf der einen und der Bahnhofsverwaltung auf der anderen Seite tobt seit Jahren, mindestens 16, solange verfolge ich die Sache jedenfalls schon. Der Kölner Bahnhof Süd ist schon von seiner Anlage her eine einzige Schikane. Es gibt zwei Eingänge: Der eine, von der Zülpicher Straße aus, führt direct auf den Bahnsteig zu Gleis 3, das nur für Ausweichmanoever da ist, und 4, auf dem die Züge von Bonn und weiter nach Köln Hauptbahnhof halten. Der andere Eingang, am anderen Ende des Bahnsteigs in der Luxemburger Straße, führt in eine Halle, von der aus sowohl Gleis 1 (und damit die Züge nach Bonn, Koblenz und Trier) als auch die erwähnten Gleise 3 und 4 zugänglich sind. Während man also von der Luxemburger Straße kommend Zugang zu den Zügen in beide Richtungen hat, ist man, wenn man den Bahnhof von der Zülpicher Straße aus betritt, zu einem weiten, über die gesamte Länge des Bahnsteigs (200m) führenden Umweg zur Unterführung auf der gegenüberliegenden Seite gezwungen. Hat man die Zeit knapp calculiert, weil man mit so einer idiotischen Anlage nicht gerechnet hat, dann ist der Zug weg, bevor man die 200m zurückgelegt und die zwei Treppen gemeistert hat. Es gibt nun zwei Möglichkeiten, wenn man von der Zülpicher Straße aus den Bahnhof betreten hat und es bis zur Abfahrt noch zwei oder drei Minuten sind. Entweder man verzichtet auf den Zug (und wartet bis zu 40 Minuten); oder aber man springt kurzerhand über die Gleise, verkürzt damit die Entfernung von 200m auf gerade mal 5m und erreicht den Zug, ohne auch nur außer Atem zu geraten.
Das ist natürlich strengstens verboten.
Dazu muß man sagen, daß die Strecke in beide Richtungen gut einsehbar ist, ein eventuell herannahender Zug rechtzeitig gesehen werden kann, und daß, wer nicht blind und/oder gehbehindert ist, nicht die geringste Gefahr dabei auf sich nimmt. Da wir aber in einem Land leben, in dem die Bürger zunehmend vor sich selbst geschützt werden müssen und niemandem mehr Eigenverantwortung zugestanden wird, ist die Bahnhofsverwaltung (oder wer immer dafür zuständig ist) in letzter Zeit dazu übergegangen, die (verständlicherweise zahlreichen) Übertritte mit einem massiven Aufgebot an Polizei und privaten Sicherheitskräften zu verhindern, bzw zu ahnden. Und jetzt, als neueste Maßnahme, wird da ein Zaun hochgezogen, der den Zugang zu den zu überquerenden Gleisen verhindern soll.
Bei so etwas bekomme ich Herzrasen vor Wut. Die Anlage ist eine planerische Katastrophe, der ganze Bahnhof falsch concipiert, diese Tatsache seit Jahrzehnten bekannt; die Verhältnisse unzumutbar, der Tactverkehr zwischen Bonn und Köln so mager, daß Wartezeiten von einer dreiviertel Stunde keine Seltenheit sind; obendrein die Costen für die Überwachung, Durchsetzung und Ahndung des Verbots sicher kein Quincerlitzchen (teilweise vier Polizisten, zwei hier, zwei dort, einen ganzen Tag lang), und zusammen mit den Costen für einen 2,50m hohen, im Bahnsteig festcaementierten Zaun sicher so hoch, daß man dafür das einzig Sinnvole hätte financieren können.
Eine einfache Brücke.
An der umkämpften Stelle so eine einfache Stahlconstruction, wie sie an einem oder zwei Nachmittagen zu errichten ist, und sie an zahllosen Orten zur Umgehung bei Baumaßnahmen aufgestellt wird. Eine simple, nicht allzu teure Maßnahme, die alle zufriedengestellt hätte.
Und jetzt haben sie da einen Zaun hochgezogen.

Hier noch ein persönliches Erlebnis in diesem Zusammenhang

Advertisements

Tagged:

§ 5 Antworten auf Dasselstraße, Bahnhof Süd

  • La Tortuga sagt:

    Das gehört alles zur Verschwörung. Man will auch die letzten paar Idioten dazu zwingen, sich endlich endlich ein Auto zuzulegen. Glücklicherweise ist die Schweiz insgesamt wohl kleiner als der Kölner Bahnhof allein, aber dennoch … diese Art Quatsch ist mir nur zu wohlbekannt.
    Unsere Bahnen wollen übrigens der ewigen Sitzplatznot neuerdings dadurch zu Leibe rücken, einfach die Züge zu verlängern. Einen halben Kilometer lang werden die Züge bald, das Dumme sei nur, dass die Bahnsteige vieler Bahnhöfe dem nicht gewachsen seien. Tja … 500 m watscheln bis zur 2. Klasse wahrscheinlich, ich sehs schon kommen.
    (Warum eigentlich nicht „Cincerlitzchen“?!)

  • Talakallea Thymon sagt:

    REPLY:
    Meinst du, es ist wirklich schon so schlimm? Was kann man da tun? Sabotage, Bombenlegen, Boycott?

    Ich glaube, „Kinkerlitzchen“ kommt nicht aus dem Lateinischen, daher mit „k“. Kann mich aber auch irren.

  • Talakallea Thymon sagt:

    Lese gerade, es kommt von frz. quincaillerie, und damit wohl doch aus einem lateinischen Wort. Hab’s schon geändert …

  • La Tortuga sagt:

    REPLY:
    Nichts kann man tun. Nur zähneknirschend jedes Jahr noch mehr bezahlen für noch mieseren Service. Zumindest hierzulande besteht das Problem übrigens exakt seit der Teilprivatisierung, und mit jedem Klopapierrollenscharnier, das zusätzlich privatisiert wird, werden die Zugreisen entsetzlicher. Klar, die Konkurrenz spielt voll, kann ja jeder Jungunternehmer mal schnell ein neues Schienennetz durchs Land ziehen.
    Man kann eigentlich nur eins tun, bloss merkt es keiner: zuhause bleiben.

  • La Tortuga sagt:

    REPLY:
    Q!! Das ist très chic!

Voces lectorum

Trage deine Daten unten ein oder klicke ein Icon um dich einzuloggen:

WordPress.com-Logo

Du kommentierst mit Deinem WordPress.com-Konto. Abmelden / Ändern )

Twitter-Bild

Du kommentierst mit Deinem Twitter-Konto. Abmelden / Ändern )

Facebook-Foto

Du kommentierst mit Deinem Facebook-Konto. Abmelden / Ändern )

Google+ Foto

Du kommentierst mit Deinem Google+-Konto. Abmelden / Ändern )

Verbinde mit %s

Was ist das?

Du liest momentan Dasselstraße, Bahnhof Süd auf VOCES INTIMAE.

Meta

%d Bloggern gefällt das: